Позвоните в службу поддержки
+86-19913920186
Когда говорят про болт с внутренним шестигранником полная резьба, многие сразу представляют себе просто ?винт под ключ-шестигранник?, но на деле тут есть нюансы, которые в спецификациях часто упускают. Полная резьба — это не просто ?резьба по всей длине стержня?, а именно конструктивная особенность, которая влияет на затяжку, распределение нагрузки и даже на выбор материала. В работе, особенно при сборке ответственных узлов, разница между полной и неполной резьбой иногда вылезает боком — например, когда нужно стянуть пакет из нескольких деталей разной толщины, и последние витки не хватает. Я не раз сталкивался, что в проекте указан просто ?болт DIN 912?, но без уточнения по резьбе, а потом на сборке оказывается, что нужен именно вариант с полной резьбой, потому что место под головку ограничено, и часть стержня должна работать в срезе. Мелочь? На бумаге — да. На практике — простой линии или переделка.
Если брать формально, по ГОСТ или ISO, то у болта с внутренним шестигранником и полной резьбой резьба нарезана от самого конца стержня почти под головку, без гладкого цилиндрического участка. Но тут есть тонкость: ?почти? — потому что под головкой всегда остается небольшой нерезьбовой участок, технологический. Важно смотреть на длину этого участка. В некоторых каталогах, например, у ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали, это четко прописано в технических картах на продукцию. Я как-то заказывал у них партию для монтажа стальных конструкций, и там в спецификации к болтам для стальных конструкций было явно указано: полная резьба (full thread), длина резьбы под головкой — не более 1,5P (шага резьбы). Это важный момент для расчета допустимой глубины завинчивания.
А еще есть разница в восприятии нагрузки. Болт с полной резьбой, условно говоря, более ?гибкий? в плане того, где именно будет происходить концентрация напряжений. При динамических нагрузках это может сыграть роль. Не скажу, что это всегда критично, но, например, в вибронагруженных соединениях некоторые инженеры сознательно избегают полной резьбы, предпочитая болт с неполной, где есть гладкая часть, работающая на срез. Хотя, если правильно рассчитать и поставить подходящий класс прочности, скажем, 10.9 или 12.9, то высокопрочные болты с полной резьбой отлично держат. Тут все упирается в корректный инженерный расчет, а не в мифы.
И вот еще что из практики: когда резьба полная, бывает сложнее обеспечить точное позиционирование стягиваемых деталей — болт может проворачиваться в отверстии легче. Поэтому иногда, если нужно жестко зафиксировать узел до окончательной затяжки, используют болты с неполной резьбой, где гладкая часть выполняет роль направляющей и запрессовки. Но это уже частности конкретного техпроцесса.
Класс прочности — это первое, на что смотрят. Для болта с внутренним шестигранником полная резьба часто требуются высокие классы, 8.8 и выше. Но материал — это не только сталь. Важно, как она обработана, какова структура после термообработки. Бывали случаи, когда болты, формально соответствуя классу прочности по твердости, ломались при затяжке из-за хрупкости, вызванной пережогом при закалке. Поэтому сейчас многие ответственные поставщики, та же компания ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали, предоставляют не только сертификаты, но и результаты испытаний на растяжение и ударную вязкость для партий высокопрочного крепежа. Это серьезно повышает надежность.
Покрытие — отдельная история. Оцинкованные болты с полной резьбой — частый выбор для условий умеренной агрессивности. Но тут есть нюанс: при гальваническом цинковании резьбу нужно защищать от наводораживания (водородной хрупкости), иначе прочность упадет. Качественные производители обязательно проводят отпуск после покрытия для удаления водорода. Также толщина покрытия на резьбе должна контролироваться, чтобы не нарушать посадку. Я помню проект по наружным металлоконструкциям, где мы использовали как раз оцинкованные болты с полной резьбой от Ихао — там покрытие было нанесено термодиффузионным способом, что давало равномерный слой и хорошую адгезию даже в местах перехода под головку.
Альтернатива цинку — дакромет или геометрическое покрытие. Для особо ответственных соединений, например, в ветроэнергетике, могут потребоваться болты с покрытием на основе алюминия. Но это уже существенно дороже, и полная резьба здесь накладывает дополнительные требования к контролю качества покрытия впадин резьбы, где может скапливаться электролит и запускаться коррозия.
В монтаже стальных конструкций болт с внутренним шестигранником полная резьба часто используется не как основной силовой, а как вспомогательный или стяжной элемент — для крепления элементов облицовки, кронштейнов, соединения деталей в узлах, где нет больших сдвигающих нагрузок. Почему? Потому что для основных несущих соединений чаще применяют болты для стальных конструкций высокопрочные (например, по ГОСТ Р 52644 или EN 14399) с неполной резьбой и увеличенной головкой под ключ. Но бывают и исключения.
Один из кейсов: монтаж лестничных маршей, где нужно было стянуть через пакет из стального листа и ребер жесткости несколько элементов. Толщина пакета варьировалась, и использовать болты разной длины было нерационально. Взяли болт с внутренним шестигранником полная резьба класса 10.9 единой длины, но с большим запасом по резьбе. Это позволило использовать одни и те же болты на разных участках, просто накручивая гайку с нужным количеством шайб. Ключевым было то, что резьба была накатана, а не нарезана — это давало лучшую усталостную прочность.
Важный момент при монтаже — момент затяжки. Для болтов с полной резьбой, особенно малых диаметров (М6-М12), легко сорвать резьбу в теле болта, если перетянуть. Нужно четко следовать таблицам моментов затяжки для соответствующего класса прочности и покрытия. Лучше использовать динамометрический ключ с ограничением, а не ?по ощущениям?. Некоторые монтажники любят использовать для затяжки внутреннего шестигранника шуруповерт с адаптером — это быстро, но риск перетяжки возрастает в разы. Контроль по углу поворота здесь надежнее.
На рынке много предложений, но не все болты, заявленные как ?полная резьба?, соответствуют ожиданиям. Основные проблемы: неполная нарезка резьбы под головкой (остается слишком длинный гладкий участок), неравномерный шаг, заусенцы на сбеге резьбы. Это все мелочи, которые могут усложнить сборку. Я ориентируюсь на поставщиков, которые специализируются именно на крепеже и имеют собственное производство или жесткий входной контроль. Например, ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали (https://www.cn-yihao.ru) — компания, которая работает в отрасли стандартных деталей 26 лет. Их профиль — это как раз разработка и производство крепежа, включая высокопрочные и оцинкованные болты. Для меня их сайт — не просто каталог, а источник технической информации: там можно найти детальные чертежи с размерами, указанием классов прочности и покрытий.
Работая с ними над одним проектом по поставке крепежа для сборных металлических ангаров, мы столкнулись с необходимостью нестандартной длины болтов с полной резьбой. Вместо того чтобы предлагать нарезать резьбу на готовых стержнях (что ухудшает прочность), они изготовили партию методом холодной высадки с последующей накаткой резьбы — это сохранило механические свойства. Плюс предоставили протоколы испытаний на партию. Такой подход говорит о понимании технологии, а не просто о торговле метизами.
При выборе поставщика я всегда смотрю на то, как они реагируют на технические вопросы. Если менеджер может проконсультировать не только по цене и наличию, но и по отличию, скажем, болта DIN 912 от ISO 4762 в контексте полной резьбы, или по особенностям применения своего продукта в паре с гайками определенного класса, — это серьезный плюс. Это показывает глубину погружения в тему. У Ихао, судя по опыту общения, инженерная поддержка на уровне.
Самая частая ошибка — неправильный подбор длины. Для болта с полной резьбой длина считается от опорной поверхности головки до конца стержня. Если нужна резьбовая часть определенной длины для зацепления с гайкой или ответной деталью, это нужно четко указывать. Бывает, что заказывают болт ?М12х50 полная резьба?, а потом выясняется, что из этих 50 мм под головкой 5 мм — нерезьбовой участок, и на зацепление остается меньше, чем нужно. Нужно смотреть чертеж конкретного производителя.
Вторая ошибка — игнорирование состояния резьбы в отверстии. Если болт с полной резьбой вкручивается в глухое отверстие с нарезанной резьбой, важно, чтобы сбег резьбы у болта был правильным, иначе последние витки могут упереться в дно отверстия до того, как головка прижмет деталь. Это приведет к ложному моменту затяжки и ненадежному соединению. Иногда проще использовать болт с неполной резьбой для глухих отверстий. Или, как вариант, сверлить отверстие глубже.
И третье — экономия на гайках и шайбах. Болт с внутренним шестигранником полная резьба высокого класса прочности требует соответствующей гайки (как минимум того же или на класс выше) и правильно подобранной шайбы. Использование мягкой гайки с высокопрочным болтом приведет к срыву резьбы в гайке при затяжке. Это база, но почему-то постоянно всплывает на практике. Особенно когда собирают что-то ?на остатках? со склада.
В итоге, болт с внутренним шестигранником полная резьба — это не универсальное решение, а специфический инструмент в арсенале инженера и монтажника. Его правильное применение требует понимания его сильных сторон (универсальность по длине зацепления, удобство в стесненных условиях) и слабых (возможная необходимость более точного контроля затяжки, особенности работы при переменных нагрузках). Главное — не слепо следовать каталогам, а учитывать реальные условия работы узла и иметь дело с поставщиками, которые разбираются в сути продукта, а не просто его продают. Как, например, специализированные производители вроде ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали, чей опыт в крепежных изделиях позволяет предлагать не просто детали, а технически обоснованные решения.
