Позвоните в службу поддержки
+86-19913920186
Когда слышишь ?болт din 931 8.8?, многие, особенно те, кто только начинает работать с металлоконструкциями, думают — ну, стандартный болт, что тут сложного? Заказал, прикрутил. Но на практике эта маркировка — целая история. Цифра 8.8 — это не просто ?крепкий?, это конкретный класс прочности по ISO, и если ошибиться в его применении или, что чаще, в выборе поставщика, который его делает, можно получить массу проблем. У нас в работе был случай, когда привезли партию таких болтов для ответственного узла, а они, под нагрузкой, начали ?тянуться?. Оказалось, материал не тот, термообработка хромает. С тех пор к DIN 931 8.8 отношусь с большим вниманием.
Сам по себе DIN 931 — это, грубо говоря, форма. Резьба до головки, шестигранная головка под ключ. Но душа изделия — в классе прочности 8.8. Это означает предел прочности на растяжение не менее 800 МПа и предел текучести не менее 640 МПа. Цифры сухие, но на деле это гарантия, что болт выдержит расчетные нагрузки без пластической деформации. Многие недобросовестные производители экономят на легирующих добавках в сталь и на закалке, выдавая продукцию за 8.8. Визуально отличить почти невозможно, пока не начнешь монтировать или не отправишь в лабораторию.
В нашем цеху чаще всего используем именно болт din 931 8.8 для сборки металлических каркасов, ферм, в соединениях, где важна не только прочность, но и возможность демонтажа. Полная резьба до головки здесь — большое преимущество. Но есть нюанс: если использовать его с гайкой класса ниже 8, скажем, 5, то слабым звеном станет именно гайка. Всегда следим за комплектацией.
Кстати, оцинкованные версии таких болтов — отдельная тема. Цинкование горячим способом может немного ?снять? напряжение с поверхности, и если технология не соблюдена, реальный класс прочности упадет. Мы как-то закупили большую партию оцинкованных болтов 8.8 у неизвестного поставщика, и они в некоторых точках показали себя хуже, чем черные болты 8.8 от проверенного производителя. Пришлось срочно искать замену. Сейчас для критичных объектов предпочитаем работать с известными компаниями, которые специализируются именно на крепеже, вроде ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали. У них на сайте cn-yihao.ru видно, что профиль — стандартные детали, и они прямо заявляют о высокопрочных болтах. Это внушает больше доверия, чем универсальный металлотрейдер.
Одна из главных ловушек — совместимость с инструментом. Казалось бы, шестигранник под ключ. Но если размер головки (ключ под 19, 22, 24) сделан с допусками в минус, рожковый ключ начинает срываться, ?слизывать? грани, особенно при большом моменте затяжки. Приходится использовать накидные или торцевые головки, что не всегда удобно в полевых условиях. Хороший болт din 931 8.8 имеет четкие, острые грани, которые хорошо ?садятся? в ключ.
Другая проблема — смазка. Часто болты поставляются без покрытия или с тонким фосфатированием. Если затягивать их ?насухую? с требуемым моментом (а для 8.8 он немаленький), можно недотянуть соединение или, наоборот, сорвать резьбу из-за высокого трения. Мы давно пришли к использованию калиброванных динамометрических ключей и обязательной смазке резьбы и опорной поверхности под головкой специальной пастой. Это гарантирует, что усилие затяжки уйдет именно на создание нужного натяжения в стержне болта, а не на преодоление трения.
И конечно, контроль. Просто взять и закрутить — нельзя. Нужна схема затяжки, особенно для групповых соединений. Сначала предварительная затяжка всех болтов, затем окончательная по кругу или от центра к краям. Иначе конструкцию может повести. Для болт din 931 8.8 это особенно актуально в ответственных фланцевых соединениях.
Рынок завален крепежом, и цена на один и тот же, казалось бы, DIN 931 8.8 может отличаться в разы. Соблазн купить дешевле велик, особенно для большого объекта. Но здесь экономия почти всегда выходит боком. Дешевый болт может иметь внутренние дефекты, неоднородную структуру, неправильную закалку (перекал — хрупкость, недокал — мягкость). Ломается обычно в самый неподходящий момент.
Мы выработали для себя правило: для неответственных, вспомогательных конструкций можно брать у местных поставщиков, но с обязательной проверкой сертификатов. А для всего, что несет нагрузку, работает на динамику или вибрацию — только проверенные производители с историей. Вот, например, ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали заявляет о 26 годах работы в области крепежных изделий. Это не гарантия, но серьезный сигнал. Компания, которая столько лет на рынке, вряд ли будет рисковать репутацией откровенным браком. Их акцент на безопасные и надежные решения для промышленных клиентов — это как раз то, что нужно для серьезных проектов.
При этом не стоит слепо верить любому сайту. Нужно запрашивать реальные протоколы испытаний на партию, смотреть на упаковку (качественный крепеж не сыпется в рваных мешках), проверять маркировку на головках. Она должна быть четкой, глубокой. Стертая или неглубокая маркировка — первый признак проблем с технологией штамповки и, возможно, с самим материалом.
Часто возникает вопрос: можно ли использовать болт din 931 8.8 в агрессивных средах? Черный, без покрытия — нет, будет ржаветь. Оцинкованный — да, но с оговорками. Для улицы, для конструкций с обычной атмосферной коррозией горячеоцинкованный вариант подходит. Но для химических производств, для постоянного контакта с морской водой или сильными щелочами нужна уже нержавейка A4 или A2, а это совсем другой класс прочности и цена. Была ошибка на одном из старых объектов — поставили оцинкованные 8.8 в приморской зоне на открытую эстакаду. Через пару лет началось интенсивное коррозионное растрескивание под напряжением. Пришлось менять все соединения на нержавеющие.
Еще один момент — усталостная прочность. Класс 8.8 дает хорошую статическую прочность, но при циклических, переменных нагрузках (вибрация, ветровые колебания) критичным становится качество поверхности, отсутствие концентраторов напряжения. Здесь важна чистота обработки стержня, плавный переход от резьбы к гладкой части. У дешевых болтов часто бывает грубая накатка резьбы с заусенцами — это готовые места для начала усталостной трещины.
Интересный случай был с демонтажем. Болты 8.8, простоявшие лет 10 в конструкции, иногда ?прикипают? так, что срезаются даже мощными гайковертами. Здесь помогает прогрев газовой горелкой, но осторожно, чтобы не отпустить металл. Лучшая практика — изначальная закладка возможности обслуживания, но это уже вопрос к проектировщикам.
Так что, болт din 931 8.8 — это не расходник, а полноценный элемент конструкции. К нему нужно относиться с тем же уважением, что и к профилю или балке. Его выбор, закупка, хранение (да-да, хранить нужно в сухом месте, даже оцинкованные) и монтаж — это часть технологической культуры производства.
Сейчас, глядя на полки со крепежом в нашем складе, вижу несколько коробок от разных поставщиков. Те, что от специализированных заводов вроде упомянутого Ихао, лежат аккуратно упакованные, с бирками. С ними просто спокойнее. Не нужно перед каждой критичной затяжкой думать — а выдержит ли. А в нашей работе спокойствие и уверенность в материале — это половина успеха. Остальное — руки и голова.
В общем, если резюмировать мой опыт: не гонитесь за самой низкой ценой. Ищите поставщика, который понимает, что продает не просто железки, а ответственность. Который может не только отгрузить, но и проконсультировать по применению. Как, например, делает компания ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали, позиционируя себя как предприятие, предоставляющее решения. Это правильный подход. А болт DIN 931 8.8 в таком случае из типовой детали становится надежным узлом в вашей конструкции.
