Позвоните в службу поддержки
+86-19913920186
Когда говорят про оцинкованные гайки, многие сразу думают про ржавчину — вернее, про её отсутствие. Но тут кроется первый подвох: цинкование бывает разное, и не всякое покрытие выдержит контакт с морским воздухом или химическими испарениями в цеху. Сам видел, как на одном из старых объектов гайки, которые позиционировались как ?оцинкованные?, за пару сезонов покрылись белой рыхлой солью — это так называемая ?белая ржавчина?, когда цинк сам корродирует из-за агрессивной среды. И это при том, что толщина покрытия по паспорту была в норме. Вот с этого, пожалуй, и начну — с разницы между тем, что написано в спецификации, и тем, что работает на практике.
Если брать для ответственных соединений, скажем, в каркасном строительстве или для ветровых установок, то гальваническое цинкование — это часто просто маркетинг. Тонкий слой, неравномерное покрытие в районе резьбы... Оно может подойти для интерьерных работ, где нет перепадов влажности. Но для улицы? Сомнительно.
Горячее цинкование — это уже другой уровень. Гайку погружают в расплав цинка, покрытие получается толще, прочнее сцеплено с металлом. Но и здесь есть нюансы: если перед процессом обезжиривание или травление прошли плохо, покрытие может отслоиться кусками. У нас был случай с партией от одного поставщика — визуально гайки выглядели идеально, но при монтаже ключ снял цинк с граней, обнажив сталь. Пришлось отзывать всю партию.
Поэтому сейчас при заказе всегда уточняю не просто ?оцинкованные?, а именно технологию и, что критично, толщину покрытия. Для большинства наших проектов с оцинкованными гайками мы работаем по стандарту, где минимум 50 мкм. И обязательно проверяем резьбу — не забита ли она цинком, потому что потом на болт не накрутить.
Тут многие спотыкаются, особенно новички в проектировании. Берут, к примеру, высокопрочный болт класса 8.8 или 10.9 и паруют его с обычной оцинкованной гайкой. А потом удивляются, почему соединение не держит расчетную нагрузку или гайка ?пошла? раньше времени. Дело в том, что прочность гайки должна соответствовать прочности болта. Если болт высокопрочный, то и гайка должна быть того же класса, и оцинкована уже после нарезки резьбы и термообработки.
В ассортименте ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали как раз есть такая линейка — высокопрочные болты и гайки в комплекте, которые проходят цинкование уже как готовые изделия. Это важно, потому что иначе процесс цинкования может ?отпустить? металл, снизив класс прочности. Мы для одного мостового проекта как раз использовали их комплекты — болты и гайки класса 10.9 с горячим цинкованием. Приемка была жесткой, но по замерам толщины и адгезии всё сошлось.
Ещё момент — использование шайб. Под оцинкованную гайку часто нужна и оцинкованная шайба, причем увеличенной твердости, чтобы та не деформировалась и не снижала силу трения в соединении. Иногда проще и надежнее брать готовый комплект (болт-гайка-шайбы) у одного производителя, чем компоновать самому из разных источников.
Теория — это одно, а когда зимой на объекте при -20°C нужно закручивать сотни гаек... Тут вылезают все огрехи. Одна из частых проблем — это когда цинковое покрытие на резьбе слишком толстое и неравномерное. Гайку не удается накрутить ручным ключом до упора, приходится использовать динамометрический ключ с усилием выше расчетного. А это риск сорвать резьбу или перетянуть соединение.
Другая история — биметаллическая коррозия. Если оцинкованная гайка работает в паре с болтом из нержавейки (например, A2 или A4) в агрессивной среде, может начаться электрохимическая коррозия. Цинк будет ?жертвовать? собой, защищая нержавейку, но при этом гайка разрушится быстрее. Для таких случаев нужно либо оба элемента из нержавейки, либо оба с одинаковым цинкованием, либо применять изолирующие прокладки. Об этом редко пишут в общих каталогах, но в техрегламентах для химзаводов или портовых сооружений это есть.
И про повторное использование. Часто на временных конструкциях гайки снимают и потом хотят поставить снова. С оцинкованными — осторожно. Если цинк не поврежден, ещё куда ни шло. Но если на гранях или резьбе появились задиры, оголилась сталь — такую гайку в ответственное соединение ставить нельзя. Коррозия пойдет изнутри, визуально её не сразу заметишь.
Рынок завален дешевыми оцинкованными гайками, особенно под видом ?гайка оцинкованная DIN 934?. Цена может отличаться в разы. Но экономия тут часто призрачная. Покупая у непроверенного поставщика, можно получить изделие из сырой стали, которое просто покрасили цинком. Прочности нет, а покрытие отлетает при транспортировке.
Мы уже несколько лет сотрудничаем с компанией ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали (https://www.cn-yihao.ru). Для меня, как для специалиста, который отвечает за комплектацию, важен их подход. Они не просто продают крепеж, а предлагают решение под конкретную задачу. Их профиль — это как раз стандартные детали, включая высокопрочные и оцинкованные болты и гайки для металлоконструкций. 26 лет в отрасли — это не просто цифра, это обычно означает налаженные технологические процессы и контроль на всех этапах.
Что я лично проверяю при приемке их оцинкованных гаек? Во-первых, однородность покрытия — нет ли наплывов, особенно в зоне резьбы. Во-вторых, маркировку класса прочности — она должна быть четкой. И в-третьих, пробную затяжку на контрольных болтах. Если гайка идет туго, но равномерно, без заеданий — это хороший признак. У них, кстати, сайт информативный — можно сразу посмотреть технические спецификации на продукты, что экономит время на переписку.
Не существует универсальной оцинкованной гайки. Всегда нужно отталкиваться от условий эксплуатации: нагрузка, атмосфера, температура, соседние материалы. Иногда выгоднее взять гайку из нержавейки, если среда слишком агрессивная, даже при более высокой цене.
Документация — ваше всё. Сертификат на цинкование, протоколы испытаний на соответствие классу прочности (например, ГОСТ Р ИСО 898-2 или DIN 267-4). У серьезных производителей, таких как ООО Хэбэй Ихао Стандартные Детали, эти документы предоставляются по запросу, и в них можно увидеть реальные цифры по толщине покрытия и механическим свойствам.
И главное — не игнорировать опыт монтажников. Они первые видят, если гайка ?не идет? или ключ проскальзывает. Их фидбэк часто помогает выявить проблемную партию или несоответствие до того, как смонтирована вся конструкция. В конце концов, даже самая качественная оцинкованная гайка — это всего лишь часть системы. И её надежность зависит от того, насколько правильно она была подобрана и установлена.
